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Die arena-reisewagen-meisterschaft 2005 - giovanardi wechselte neben tarquini, james thompson und augusto farfus in die alfa-manufaktur, wo andré couto bei seiner heimspielrunde in macau in das quartett einstieg. Giovanardi nahm eine saison-exzessive 4 siege, als er als am höchsten gelegenes alfa romeo motivkraft innerhalb der meisterschaft beendete, die bmws des meisters andy priaulx und dirk müller beendend. Pierre-yves corthals in curitiba, brasilien und kam für jas motorsport zu corthals in macau; ein erstklassiges endergebnis des vierten am anfang macau rennen. Fabrizio giovanardi (* 14. Dezember 1966 in sassuolo) ist eine italienische rennfahrer-treibende kraft. Im laufe seines berufslebens reiste er mit fahrzeugtiteln zusammen mit europäischen und britischen kronen, was ihn zu einem der erfolgreichsten tourenfahrzeuge machte. Er hat den großteil seines berufes für alfa romeo und vauxhall verbracht.

Im jahr 1996 musste er in superturismo rennen fahren und er nahm auch in einigen runden von cet ständig mit nordauto engineering teil. Er wurde fünfter in italien, und ein platz niedriger in spanien, fünf gewinne über die zwei sammlung. Im jahr 1997 fuhren superborismo und cet für alfa romeo einhundertfünfundfünfzig ts. Er gewann den namen in superturismo mit fünf siegen auf der rückseite von naspetti. 1998 dominierte er die italienische meisterschaft im neuen alfa romeo 156 mit neun siegen und 18 podestplätzen bei 20 rennen. Giovanardi und sein teamkollege nicola larini machten einen gastauftritt auf der stw auf dem norisring, bei dem sie jeweils die ersten zehn plätze in beiden rennen unter dach und fach brachten.